南航认沽权证事件介绍，南航认沽权证事件的原因

而如果最终像其他看跌期权一样归零，券商可以在20天后收回全部保证金。无需提前20天花费18%的费用。相反，由于认沽权证没有行权价值，最终退市时都是废纸。很多人也爆仓，一两天之内就遭受了巨额损失。创始券商只需核销20亿，即可获得74.3亿保证金，足以支撑7.43以上10亿股南航股份总流通量。

当南航股票价格下跌时，由于认沽权证内部结构的复杂性，投资者并没有获得预期的收益，反而蒙受了巨大损失。南航认沽权证是南航发行的金融衍生品。它是一种看跌期权，意味着投资者有权在未来某个时间出售南航股票。可见，证券公司创设南航权证严重超标。为了从股市抢钱，向一些证券公司输送利益，没有任何规则可言。

1、南航认沽权证历史价

3月2日，南航股价收盘于10.84，这意味着较南航认沽权证行权价7.43仍有31%的下跌空间。但在6月5日之前，也就是计算之前的十个交易日中的第一天，只有2个交易日。南航权证初始发行数量为14亿张，但创建的南航权证总数达到123.48亿张，是初始发行量的8.82倍，成为中国股市中独一无二的资产。认沽权证的价格由多种因素决定，包括股票价格、期权到期时间、波动性等。

2、南航认沽权证事件是什么

3月13日是南航权证最后交易日。权证毫无悬念地以零价值结束了一年的交易历史，最终收于0.003元。而且，更令人不解的是，就在券商赎回注销的权证时，有的券商居然限制投资者购买南航权证，剥夺了投资者正常交易的权利。谁给了他们这个权力？不仅如此，既然允许设立南航权证作为股改权证，为什么只限于创新券商呢？但上交所以遏制投机为名，取消了认沽权证发行和创设的数量限制。

3、南航认沽权证事件背景

占权证市场总交易金额超过40%，继续保持权证市场交易金额领先地位。然而，令人不解的是，在今年6月13日南航权证到期时，上交所居然在今年1月份就允许券商创设南航权证。今年1月23日，齐鲁证券还创设了700万股南航认股权证。如果南航股价下跌，投资者可以行使出售股票的权利并获取利润。

4、南航认沽权证暴涨

在认沽权证中，南方**公司还设立了多个层级，每个层级对应不同的股价，每个层级内又存在多个不同的结构，投资者难以了解其内部运作机制。南航权证的推出是股改的考虑因素。本次发行已经股东大会审议通过，具有法律效力。因此，南航权证虽然没有投资价值，但其投机价值也受到法律保护。

但令人难以置信的是，今年3月至6月11日，创始券商将此前设立的南航认股权证全部赎回注销，并为此牺牲了约60亿元利润。