德尔福收购帕金斯了吗，德尔福收购安波福

在电驱动方面，德尔福的DC-DC转换器、在线充电器、电池管理系统、软件开发和应用技术与博格华纳的电子涡轮增压器、P2混合动力模块、高压PTC加热器、电机和电池组也可以产生协同效应。收购带来的产品竞争力的提升主要体现在当前汽车行业正在发展内燃机、混合动力和电驱动三大产品群，特别是纯电动产品，并正在逐步实现向电动化转型通过收购和研发。

我们非常尊重并欢迎德尔福科技员工的加入。我们将共同努力，为客户提供更好的产品和服务，为股东创造更高的价值。从通用汽车分拆出来的德尔福公司一开始就实力很强，2004年营收达到287亿美元。从这个意义上来说，美国汽车零部件行业的问题就在于客户比较单一。 2017年，通过换股方式以33亿美元收购德尔福科技（博格华纳股东占合并后集团股权的84%，德尔福占16%）

1、德尔福空调

博格华纳高管一直坚持同时发展内燃机、混合动力和电驱动三大产品群，并通过收购和研发逐步实现向电动化转型，而德尔福则一直在发动机燃油喷射领域系统、碳罐、电控ECU和变速箱。在控制器领域拥有领先技术，与博格华纳的涡轮增压器、废气再循环阀、发动机正时系统、变速器、热管理等完全互补。 其次，收购德尔福后，博格华纳在全球各地区的销售收入变得更加平衡：欧洲为39%，北美为32%，亚洲为27%。

2、德尔福ecu

从股价来看，德尔福科技的股价也一直在走低。被收购后，也算是给股东一个交代，这也是交易完成的一大因素。此次收购是基于动力系统发展战略，主要是从电驱动领域的竞争力角度出发，从消化吸收德尔福科技前期产品在美国传统燃油动力市场的角度来看，可以提供一定的优势。协助。 3月28日，美国知名汽车传动系统和发动机系统供应商博格华纳宣布以33亿美元全资收购德尔福科技。该交易预计将于2020年下半年完成。

3、德尔福公司

交易完成后，博格华纳现有股东预计将持有合并后公司约84%的股份，德尔福科技现有股东预计将持有合并后公司约16%的股份。今年12月，德尔福再次分拆为两家大公司，—— Aptiv和Delphi Technologies。前者专注于自动驾驶相关技术，后者则专注于传统汽车动力总成。消息披露后，博格华纳股价下跌，德尔福股价上涨，足见资本市场对此次收购的态度。

传统燃油动力系统这些组件的主要任务是产生现金流。德尔福原来的售后市场占营收的19%，动力总成占26%，发动机燃油喷射系统占25%。 2000年，通用汽车将其零部件业务集团分离出来，并命名为德尔福。当时，它不仅是全球最大的汽车零部件公司，而且可以生产从螺丝到发动机的几乎所有汽车零部件。 2017年，德尔福营收44亿美元，员工2.1万人。